近日，新能源动力研究所吕兴才教授团队在能源领域的期刊Applied Energy 发表了氨燃烧反应机理与发动机应用的综述论文。硕士研究生张津赫为第一作者，吕兴才教授为通讯作者。
在双碳背景下，未来能源系统完全依赖电气化仍然存在巨大挑战，尤其是在重型交通运输领域，这一现状产生了绿色氢氨燃料的巨大需求。相对于氢，氨（特别是液氨）的优势在于其储氢、储能密度高，且具有储运便捷、制备工艺成熟、安全性好、制备-使用周期碳排放低、终端使用方式灵活等优势，受到广泛研究关注，并且即将在船舶、备用电源、锅炉煤窑等行业率先投入使用。
然而氨的燃烧特性限制了它在能源转型中的大规模高效清洁利用。本文介绍了氨作为燃料的潜力及其研究现状，总结了氨与碳中性燃料共燃的燃烧特性和反应动力学机理；聚焦氨在发动机中的应用并特别强调了光学发动机的研究，可以帮助深入理解缸内火焰的形成和传播过程；突出了人工智能算法在燃烧科学领域的前沿应用，指出了未来的主要研究方向和研究难题，为未来氨在多领域的应用提供理论支撑与路径参考。本研究得到国家重点研发计划的支持。
论文链接：www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261925006166#ac0005
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